秒过不必等!粤北站拆除后京珠北高速粤湘交界通畅通顺

日期:2020-01-13/ 分类:网络最大赌博十大排名

据粤北站做事人员介绍,正本站里的大片面人已分流到其他临近的收费站和兄弟单位支援做事,为春运做益准备;留在站里的做事人员在春运期间会在粤湘交界的高速公路瓶颈口挑供交通疏浚服务。

1月9日,距离春运最先还有镇日,记者来到京珠北高速公路粤湘交界处望到,粤北站拆除土建工程已基本完善主线周围内的拆除和路面恢复做事,来去车辆通畅通顺。

在距离“粤北站旧址”以北不到五公里的湖南省宜章县幼塘服务区内,停泊着不少从广东过来的车辆。“以前在粤北站列队要十几分钟,春运的时候车多,甚至要排半个幼时的队。现在是秒过,不必等。”带着亲戚回衡阳老家的罗老师对记者说。

粤北站盈余片面的雨棚和收费岛等也正在进走拆除施工,前后站区广场在春运期间将行为一时停车区,为司机和乘客挑供开水和洗手间服务。

粤北站拆除以后,广东和湖南之间车辆来去只需一次缴费行为,车辆不必在省界中止,能够直接通畅,速度和效果都会挑高。

从2003年到2019年,随着笑广高速公路的建成通车和周边地区的经济发展,粤北站日均车流量从4000逐年添长到1.2万,节伪日最高可达5万,成为省内车流最大的省界站。

文/图 金羊网记者 周巍

粤北站是广东省“北大门”,所在的京珠北高速公路是广东北上出省连接湖南的主要通道,于2003年建成通车,不息发挥着连通粤湘、服务民多的主要作用。

去年1月17日,清廉春运,京港澳高速粤北站迎来出省车流高峰,粤北站52个缴费窗口通盘掀开,但路面交通压力照样很大,车辆排首长龙达5公里。

粤北站盈余片面的雨棚和收费岛等也正在进走拆除施工。